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パレットとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1256 中古車掲載台数 155
  • スズキ パレット 660 T 4WD 自社審査即日審査全17店舗車両共有最短納期

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 SW XS アルミ・HID・電動スライドドア

    本体価格
    37万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    81.3万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 4WD・ナビ・ETC・アルミ

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 SW GS ナビTV

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 X 両側スライドドア/片側電動・スマートキー

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ・両側Pスライド・ETC・バックカメラ

    本体価格
    40.2万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左リアパワースライドドア スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ パレット SWXS スマートキー プッシュスタート 

    本体価格
    15万円

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    36.8万円

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    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G フリップダウンモニター

    本体価格
    60.8万円

関東
307
29.3万円
関西
182
28.6万円
東海
160
27.7万円
北海道
62
31.9万円
九州
198
28.1万円
東北
111
35.7万円
北陸・甲信越
93
32.8万円
中国
79
28.7万円
四国
64
33万円
地域別台数
関東
69
46.2万円
関西
15
33.5万円
東海
18
39.6万円
北海道
11
55.7万円
九州
14
43.3万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円

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スズキ  パレット   日産  ラフェスタハイウェイスター
111.3万円177.2万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
54~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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