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イグニスとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
43.9万円198.6万円
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中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
244 中古車掲載台数 156
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    136.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 雹害車/全方位カメラ/SDナビ/LED

    本体価格
    78万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD ETC ナビTV プッシュスタート

    本体価格
    72.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 

    本体価格
    98万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティPK ナビ

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    85.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 全国1年保証付 HDDナビ ETC LED

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 社外ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    58万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 衝突軽減S・ナビバックアイカメラ・ETC

    本体価格
    84.7万円

ピックアップ中古車
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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター アルミ ナビゲーション 

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙両側電動スライドドア純正フルセグナビ

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 車検整備付 メモリーナビ 地TV 左パワスラ

    本体価格
    12.9万円

関東
62
95.5万円
関西
20
92.9万円
東海
32
102.3万円
北海道
18
105.1万円
九州
32
92万円
東北
29
109.6万円
北陸・甲信越
28
95.5万円
中国
15
86.7万円
四国
8
87.7万円
地域別台数
関東
70
46.4万円
関西
17
34.5万円
東海
18
39.6万円
北海道
10
55.7万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円

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スズキ  イグニス   日産  ラフェスタハイウェイスター
138.2万円200.4万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1242 排気量(cc) 1997~1998
91 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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