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イグニスとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
43.9万円202.3万円
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中古車相場 10万円101万円
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260 中古車掲載台数 182
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビ Bカメラ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ フルセグ 全周囲 衝突軽減 ETC

    本体価格
    103万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD HDDナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 ETC.ドラレコ.SDナビ.盗難防止装置

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    74万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG /純正ナビ/Bカメラ/ETC/キーレス/1年保証

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 4WD 1.2ハイブリッドMGセーフティPKG装着車 4WD

    本体価格
    101.5万円

  • スズキ イグニス ハイブリッドMZ ナビTVフルセグ バックカメ 

    本体価格
    104万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 寒冷地フォグ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX アイドリングストップ ナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

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    78万円

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    69.9万円

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    29万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ キセノン ナビ地デジ Bカメラ ETC 17AW

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 地デジナビ バックカメラ 片側PSドア ETC

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 車検整備付き 左側パワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検整備付 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビ Bluetooth

    本体価格
    47.5万円

関東
63
86.4万円
関西
15
94万円
東海
35
91.1万円
北海道
14
119.1万円
九州
34
94万円
東北
35
104.2万円
北陸・甲信越
40
91.2万円
中国
18
87.3万円
四国
6
81.7万円
地域別台数
関東
80
41.8万円
関西
17
32.3万円
東海
25
37.2万円
北海道
9
51.3万円
九州
18
43.4万円
東北
14
48.1万円
北陸・甲信越
13
45.8万円
中国
2
30万円
四国
4
36.2万円

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イグニスとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   日産  ラフェスタハイウェイスター
138.2万円200.4万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1242 排気量(cc) 1997~1998
91 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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