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シエンタとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
14万円388万円
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中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
4487 中古車掲載台数 156
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G リフトアップ グリルガード ラプター塗装

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G 走行75735キロ Mナビ Bモニ 片側電スラ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD Eスターター SDナビ フルセグTV

    本体価格
    156万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 両側パワスラ/7インチ/Bカメラ/温シート

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 車検 2年 ETC バックカメラ パワスラ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ 両側電動 7人乗 ETC Bカメラ 禁煙

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 後席モニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    157万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    112.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 1オーナー整備記録簿ICS 9ナビ ETC 両スラ

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    46.3万円

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    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ/両側パワスラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD パワースライドドア ナビ エンスタ TV

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側パワースライドドア ナビTV ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ ナビ/TV/Bカメラ/パワスラ/インテリキー

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ パワースライドドア ナビ・TV 1年保証

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    33.9万円

関東
1422
161.4万円
関西
633
171.5万円
東海
689
171万円
北海道
144
149.4万円
九州
583
166.6万円
東北
314
161.9万円
北陸・甲信越
289
160.4万円
中国
284
164.5万円
四国
129
175.3万円
地域別台数
関東
71
44.7万円
関西
17
35.1万円
東海
17
39.6万円
北海道
11
55.3万円
九州
14
43.3万円
東北
13
43.1万円
北陸・甲信越
8
43.2万円
中国
2
32.5万円
四国
3
40.7万円

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トヨタ  シエンタ   日産  ラフェスタハイウェイスター
195万円323.5万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1490 排気量(cc) 1997~1998
91~120 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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