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ハリアーとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 10万円101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
5340 中古車掲載台数 184
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/メモリーナビ/シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBLサウンド 全周囲カメラ 保証付き

    本体価格
    393.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G /TSS/BSM/JBL/12型フルセグナビ

    本体価格
    277万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 Bカメ レダクル 衝突軽減 純正9イン

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正ナビ ETC2.0 前後ドラレコ PCS LCC BSM

    本体価格
    356.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    264.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3型ナビ バックカメラ JBL 衝突軽減

    本体価格
    323万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム クルコン コーナーセンサー ドラレコ

    本体価格
    243.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD 純正ナビ・全方位カメラ・セーフティセンス

    本体価格
    377.4万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 1オーナー/記録簿/ディーラー整備/ハーフ革

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 車検整備付き 左側パワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    51万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正ナビ・社外フリップダウンモニター

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G BLUETOOTH 両側自動ドア FOG

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ・TV 両側電動スライドドア アルミ

    本体価格
    27.5万円

関東
1220
310.7万円
関西
741
321.6万円
東海
1057
310.6万円
北海道
192
282.3万円
九州
816
307.5万円
東北
346
288.5万円
北陸・甲信越
357
290.9万円
中国
410
322.2万円
四国
201
317.9万円
地域別台数
関東
81
42万円
関西
17
33.9万円
東海
25
38万円
北海道
9
51.3万円
九州
18
43.4万円
東北
15
51万円
北陸・甲信越
13
45.8万円
中国
2
30万円
四国
4
36.2万円

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トヨタ  ハリアー   日産  ラフェスタハイウェイスター
299万円620万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1986~2487 排気量(cc) 1997~1998
171~178 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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