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| トヨタ SAI | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～225万円
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中古車相場 |
10万円～101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
| 316台 | 中古車掲載台数 | 182台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ SAI | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| 321万円～437万円 | 新車時価格 | 199.2万円～270万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4615×1770×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4615×1750×1615 他 |
| 2362 | 排気量(cc) | 1997～1998 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 139～151 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 23～24km/L | 10.15モード燃費 | 11.2～16km/L |
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2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン 2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60％に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている（2009.10） |
解説 |
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
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