総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| トヨタ FJクルーザー | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
132.3万円～509万円
FJクルーザーの相場表を見る |
中古車相場 |
10万円～101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
| 481台 | 中古車掲載台数 | 182台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ FJクルーザー | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| 314万円～349.3万円 | 新車時価格 | 199.2万円～270万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4635×1905×1840 | 全長x全幅x全高(mm) | 4615×1750×1615 他 |
| 3955 | 排気量(cc) | 1997～1998 |
| 276 | 最高出力（馬力） | 139～151 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 8.4km/L | 10.15モード燃費 | 11.2～16km/L |
|
北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸 その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC＋5速ATの組み合わせとなる。(2010.11) |
解説 |
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
FJクルーザーとラフェスタハイウェイスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！FJクルーザーとラフェスタハイウェイスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではFJクルーザーの中古車は481台、ラフェスタハイウェイスターの中古車は182台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
