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ルーミーとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
35万円310万円
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中古車相場 10万円101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
4351 中古車掲載台数 182
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減システム メモリーナビ

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X その他

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 純正9型ナビ 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    118.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 車検2年 法定整備 関東仕入

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 修復歴無し

    本体価格
    172.2万円

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    78万円

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    19.9万円

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    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 7人乗り/両側電動ドア/スマキー/純正ナビ

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/純AW

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    59.4万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 SDナビ 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    23.8万円

関東
1098
139.8万円
関西
638
140万円
東海
670
137.9万円
北海道
189
150.8万円
九州
574
138.7万円
東北
437
151.9万円
北陸・甲信越
282
144.4万円
中国
315
140.4万円
四国
148
147.7万円
地域別台数
関東
80
41.8万円
関西
17
32.3万円
東海
25
37.2万円
北海道
9
51.3万円
九州
18
43.4万円
東北
14
48.1万円
北陸・甲信越
13
45.8万円
中国
2
30万円
四国
4
36.2万円

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ルーミーとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ラフェスタハイウェイスター
146.3万円229.5万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
996 排気量(cc) 1997~1998
69~98 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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