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タンドラとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
166 中古車掲載台数 156
  • 米国トヨタ タンドラ トヨタタンドラクルーマックス1794ED 新車並行 アドバンスPKG パノラマルーフ

    本体価格
    1398万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ ロング タンドラグレード 5.7 V8 リフトアップ 22インチAW グリルガード

    本体価格
    359万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 TRDオフロード V6 3.5l ツインターボ

    本体価格
    998.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED 3.5Lターボ 4WD TRDオフロードPKG 14インチモニター

    本体価格
    1280万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 1ナンバー/元色同色全塗装済/新品アルミ

    本体価格
    144万円

  • 米国トヨタ タンドラ TRDSPORTプレミアム 新車並行・4WD

    本体価格
    1425万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 6インチUP KMC20インチ マフラー ETC

    本体価格
    455万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD サンルーフ トノカバー LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    640万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 フロントベンチ ハニーDエアロ

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードpkg.サンルーフ.20AWナビ

    本体価格
    640万円

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    本体価格
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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ ナビTV 両スラ左Pスラ Bモニタ キセノン

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    47.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 両側パワスラ/ナビTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    48.4万円

関東
60
638.6万円
関西
21
587.5万円
東海
37
634.3万円
北海道
21
544.5万円
九州
6
301万円
東北
11
543.2万円
北陸・甲信越
6
291.5万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円
地域別台数
関東
71
44.7万円
関西
17
35.1万円
東海
17
39.6万円
北海道
11
55.3万円
九州
14
43.3万円
東北
13
43.1万円
北陸・甲信越
8
43.2万円
中国
2
32.5万円
四国
3
40.7万円

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タンドラとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   日産  ラフェスタハイウェイスター
--- 新車時価格 199.2万円270万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
4000~5700 排気量(cc) 1997~1998
--- 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

---
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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