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ゴルフヴァリアントとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
15.5万円599万円
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中古車相場 10万円109.8万円
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515 中古車掲載台数 172
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    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン LED ACC  Apple Car Play対応純正ナビTV

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    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ DiscoverProTV ACC IQLED シ-トヒ-タ- 17AW

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    358.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ACC/ナビ地デジ/Bカメラ/LED/液晶メーター

    本体価格
    146.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ ハンドル シ-トヒ-タ-  デジタルメーター

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル テクノロジー&DiscoverProパッケージ

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テクノロジーPKG ディスカバープロPKG

    本体価格
    124.8万円

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    32.8万円

関東
233
238.8万円
関西
77
228.1万円
東海
43
281.5万円
北海道
17
337万円
九州
52
186.9万円
東北
28
161.6万円
北陸・甲信越
23
232.6万円
中国
29
246万円
四国
13
237.2万円
地域別台数
関東
74
43万円
関西
15
32.1万円
東海
24
38.1万円
北海道
8
53.4万円
九州
19
43.9万円
東北
14
48.1万円
北陸・甲信越
13
45.8万円
中国
2
25万円
四国
3
38万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  ラフェスタハイウェイスター
305.6万円757.9万円 新車時価格 199.2万円270万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
999~1984 排気量(cc) 1997~1998
110~333 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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