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ハイゼットカーゴとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  NT100クリッパー
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 15万円379.9万円
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2989 中古車掲載台数 497
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    本体価格
    129.3万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ナビ 前後ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5MT CD 左右スライドドア

    本体価格
    18.5万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
756
93.9万円
関西
445
76.3万円
東海
336
86.1万円
北海道
122
86.8万円
九州
528
79.5万円
東北
268
87.6万円
北陸・甲信越
187
93.7万円
中国
174
79.2万円
四国
173
91.1万円
地域別台数
関東
110
92.6万円
関西
79
108.2万円
東海
56
99.5万円
北海道
25
90.4万円
九州
115
102.4万円
東北
46
85.1万円
北陸・甲信越
35
85.2万円
中国
19
92.3万円
四国
12
77.4万円

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ハイゼットカーゴとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  NT100クリッパー
104.5万円168.3万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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