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NT100クリッパーとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとXKクーペの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ジャガー  XKクーペ
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 120万円768万円
XKクーペの相場表を見る
538 中古車掲載台数 35
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    76.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ワンオーナー 5MT 4WD サイドバイザー

    本体価格
    65万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 0.35t DX 3方開

    本体価格
    98万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 

    本体価格
    149万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 低床ダンプ オートマ車 4WD

    本体価格
    49万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD マニュアル

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    67万円

  • 日産 NT100クリッパー 軽キャンピング インディアナRV社製インディ727

    本体価格
    285万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD アオリプロテクター付

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD リフトアップブロックタイヤ

    本体価格
    61.9万円

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  • ジャガー XKクーペ 4.2 ベージュレザー

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    287万円

  • ジャガー XKクーペ KX8 オートマ車 アルミホイール ETC

    本体価格
    110万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 1オーナー  HID クルーズコントロール 本革

    本体価格
    358万円

  • ジャガー XKクーペ R 

    本体価格
    353.1万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 走行69800km OP20AW 天張り張替済

    本体価格
    188万円

  • ジャガー XKクーペ E50 リミテッド 国内限定10台 タイヤ4本新品交換済

    本体価格
    368万円

  • ジャガー XKクーペ R V8スーパーチャージャー ディーラー記録簿付 ブリティッシュRG

    本体価格
    応談

関東
131
89.8万円
関西
78
110.1万円
東海
56
97.7万円
北海道
30
84.4万円
九州
114
102.7万円
東北
57
86.6万円
北陸・甲信越
39
86.9万円
中国
22
83.9万円
四国
11
77.3万円
地域別台数
関東
14
319.6万円
関西
9
331.6万円
東海
6
278.2万円
北海道
1
120万円
九州
3
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

NT100クリッパーの中古車を探す

XKクーペの中古車を探す

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NT100クリッパーとXKクーペのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ジャガー  XKクーペ
81.2万円186.7万円 新車時価格 1130万円1800万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
658 排気量(cc) 4196~4999
46~50 最高出力(馬力) 304~550
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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