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デリカD:5とNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  NT100クリッパー
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
2439 中古車掲載台数 505
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 両側電動 BSM 電動トランク

    本体価格
    414万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 M パワーパッケージ 電動ステップ パワスラ 社外マフラー

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/後カメラ/ハーフレザー

    本体価格
    437.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD レンタアップ 9型ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    409.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD AmzBK-ED リフトUPカスタム仕様 LEDグリル

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 距離無制限1年保証付/ワンオーナー/新品AW

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ・Bカメラ・両側パワスラ 8人乗り

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ALPINE11型ナビ HDMI JAOSマッドガード

    本体価格
    479.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    473.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 全方位 衝突被害 前後ドラレコ

    本体価格
    398.4万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AIS査定済 AT 4wd

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 車検令和7年8月F5マニュアル エアコン

    本体価格
    15万円

関東
727
255.2万円
関西
356
336.4万円
東海
335
294.3万円
北海道
290
282.6万円
九州
225
255.1万円
東北
222
319.3万円
北陸・甲信越
150
305.9万円
中国
74
318.8万円
四国
60
302.2万円
地域別台数
関東
115
91.1万円
関西
72
112.8万円
東海
58
98.1万円
北海道
27
88万円
九州
117
102万円
東北
51
84.8万円
北陸・甲信越
37
85.5万円
中国
16
93.6万円
四国
12
77.4万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  NT100クリッパー
221.3万円473.3万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 46~50
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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