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| 三菱 eKスペース | 日産 NT100クリッパー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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10万円～195.2万円
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中古車相場 |
15万円～379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る |
| 1213台 | 中古車掲載台数 | 544台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 eKスペース | 日産 NT100クリッパー | |
|---|---|---|
| 139.9万円～182.6万円 | 新車時価格 | 81.2万円～186.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 3395×1475×1780 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 658 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン 三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。（2020.2） |
解説 |
低燃費と使い勝手の良さを両立した フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる（2013.12） |
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