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NT100クリッパーと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 2950万円4280万円
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530 中古車掲載台数 15
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    本体価格
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    本体価格
    77.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 三方開 パワーウインドウ

    本体価格
    119万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD デフロック

    本体価格
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関東
131
89.4万円
関西
75
111.7万円
東海
55
97.8万円
北海道
29
85.3万円
九州
115
102.9万円
東北
55
86万円
北陸・甲信越
38
86.4万円
中国
21
83.1万円
四国
11
77.3万円
地域別台数
関東
7
3231.4万円
関西
4
3218.3万円
東海
3
3820万円
北海道
0
---
九州
1
3680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NT100クリッパーと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   マクラーレン  720Sスパイダー
81.2万円186.7万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
658 排気量(cc) 3994
46~50 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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