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NT100クリッパーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとSクラスの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
15万円379.9万円
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中古車相場 571万円3800万円
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544 中古車掲載台数 51
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    99万円

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    本体価格
    129.1万円

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    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル

    本体価格
    73万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 未使用車

    本体価格
    115万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ラジオチューナー ゴムマット付き

    本体価格
    85.1万円

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    2280万円

関東
126
89万円
関西
82
125.2万円
東海
62
105.5万円
北海道
30
87万円
九州
126
100.9万円
東北
49
79.9万円
北陸・甲信越
33
91.8万円
中国
18
97.8万円
四国
18
70.3万円
地域別台数
関東
23
1953.5万円
関西
10
1440.1万円
東海
9
2009.5万円
北海道
1
2280万円
九州
2
1312万円
東北
1
825万円
北陸・甲信越
4
1720.5万円
中国
1
1430万円
四国
0
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日産  NT100クリッパー   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
81.2万円186.7万円 新車時価格 2648万円5600万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510
658 排気量(cc) 3982~5980
46~50 最高出力(馬力) 503~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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