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セレナとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  NT100クリッパー
VS
2.9万円2679.6万円
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中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
10683 中古車掲載台数 547
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 社外7インチナビ両側スライドドア禁煙車

    本体価格
    66.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 G 両側パワスラ 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 試乗車アップ車両 プロパイロット

    本体価格
    335万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アラビュ/ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V アラウンドビューモニター 後席エアコン

    本体価格
    232万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID ワンオーナー 左側パワースライドドア

    本体価格
    52万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム プロパイロット シートヒーター Wエアコン

    本体価格
    297万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 純正ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    366万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車NC12.3インチナビ全方位ETC

    本体価格
    332.8万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    62.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    83万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 車検8年6月 走行38.900km

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 

    本体価格
    144万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5MT AC PS 荷台作業灯 ゲートプロテクター

    本体価格
    59.9万円

関東
3465
197.5万円
関西
1639
191.3万円
東海
1424
214.9万円
北海道
541
182.8万円
九州
1348
188.9万円
東北
779
193.4万円
北陸・甲信越
678
200.7万円
中国
512
208.5万円
四国
297
197.1万円
地域別台数
関東
126
90.6万円
関西
83
125.2万円
東海
61
106.9万円
北海道
28
89.7万円
九州
132
98.8万円
東北
49
79.9万円
北陸・甲信越
32
93万円
中国
18
97.8万円
四国
18
70.3万円

セレナの中古車を探す

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セレナとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  NT100クリッパー
271.9万円503.6万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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