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| 日産 NT100クリッパー | 日産 プレーリー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～379.9万円
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中古車相場 |
45万円～98万円
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| 501台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 NT100クリッパー | 日産 プレーリー | |
|---|---|---|
| 81.2万円～186.7万円 | 新車時価格 | 138.1万円～262.4万円 |
| トラック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1765 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1690×1625 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1973～2388 |
| 46～50 | 最高出力（馬力） | 91～140 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.4～12km/L |
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低燃費と使い勝手の良さを両立した フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる（2013.12） |
解説 |
ボディが大きくなり快適性も向上 1982（S57）年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。（1988.9） |
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現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は501台、プレーリーの中古車は2台掲載しています。
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