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キックスとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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キックスとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  NT100クリッパー
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1573 中古車掲載台数 550
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット デジタルインナーミラー

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    195万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・9インチナビ・寒冷地仕様

    本体価格
    265万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純9型ナビ 全方位 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    216.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ドライブレコーダー・日産メモリーナビ装備

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット スマートミラー

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドV・ナビ・Dレコ・ETC・プロパイ

    本体価格
    198.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全周囲 純正9型ナビ プロパイロット

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) MM323D-L

    本体価格
    275万円

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    145万円

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    145.8万円

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    本体価格
    61.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX トラック スペアキー有り ETC付き エア

    本体価格
    71万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT ETC

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ ETC

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ラプター塗装 オイル系統交換済み

    本体価格
    39.8万円

関東
489
206.5万円
関西
167
211.1万円
東海
277
214.2万円
北海道
53
217.9万円
九州
255
220.4万円
東北
106
209.9万円
北陸・甲信越
101
209.7万円
中国
77
210.2万円
四国
48
191.4万円
地域別台数
関東
127
89万円
関西
85
123.7万円
東海
61
106.1万円
北海道
30
87万円
九州
130
100.4万円
東北
49
79.9万円
北陸・甲信越
32
92.6万円
中国
18
97.8万円
四国
18
70.3万円

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キックスとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  NT100クリッパー
275.9万円370万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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