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NT100クリッパーとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとサンバーの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スバル  サンバー
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 7万円258万円
サンバーの相場表を見る
538 中古車掲載台数 441
  • 日産 NT100クリッパー DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT 走行9129km ETC

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 新品タイヤ/エアバッグ/パワーステアリング

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT エアコン パワステ ETC

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 

    本体価格
    74万円

  • 日産 NT100クリッパー 660DXセーフティパッケージベース キッチンカー仕様

    本体価格
    215万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 冷凍冷蔵車 AT車 4WD エアコンパワステ

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバー 660 VB タイベル交済 1オーナー記録簿15枚ドラレコ

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー サンバーバン VB スマートアシスト 

    本体価格
    90.2万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD キーレス インパネオートマ エアコン

    本体価格
    44.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 3AT/AC/PS/PA/CD/キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター AT AC PS エアB 両側スライドドア

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 VB 全塗装/キッチンカー車中泊ベース/軽貨物

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバー 660 VB オーバーヘッドコンソール・AT車

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD スタッドレスタイヤホイール付き

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    34万円

関東
128
88.8万円
関西
80
109.3万円
東海
57
96.6万円
北海道
31
86万円
九州
113
103万円
東北
56
86.9万円
北陸・甲信越
40
86.4万円
中国
21
85.3万円
四国
12
80万円
地域別台数
関東
165
58.9万円
関西
35
101.6万円
東海
37
63.6万円
北海道
20
49.7万円
九州
54
50.8万円
東北
37
55.1万円
北陸・甲信越
44
64.6万円
中国
26
66.9万円
四国
23
68.1万円

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NT100クリッパーとサンバーのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スバル  サンバー
81.2万円186.7万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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