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XVとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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XVとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

スバル  XV   日産  NT100クリッパー
VS
93.1万円289.8万円
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中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
845 中古車掲載台数 503
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・AWD ・禁煙・ワンオーナー

    本体価格
    232.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ フロント&サイドカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 電動パーキング/純正8型ナビ/Pシート/ETC

    本体価格
    200万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトセーフティープラス 禁煙車 ETC

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    133.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビTVバックモニター ETC クルコン

    本体価格
    179万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正8型ナビ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    168.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    169万円

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    84.8万円

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    91.6万円

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  • 日産 NT100クリッパー キッチンカー 移動販売車 

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    145万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 0.35t DX 3方開

    本体価格
    98万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止付

    本体価格
    143万円

関東
187
178.5万円
関西
103
195万円
東海
140
192.6万円
北海道
78
184.4万円
九州
67
187.8万円
東北
114
182.2万円
北陸・甲信越
114
190万円
中国
35
187.6万円
四国
7
201.9万円
地域別台数
関東
114
91.3万円
関西
72
112.8万円
東海
58
98.1万円
北海道
27
88万円
九州
117
102.3万円
東北
50
84.8万円
北陸・甲信越
37
85.5万円
中国
16
93.6万円
四国
12
77.4万円

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XVとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  NT100クリッパー
213.8万円295.9万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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