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ソリオとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  NT100クリッパー
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
3288 中古車掲載台数 500
  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 社外SDナビ パワスラ ワンセグTV ETC

    本体価格
    130万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車

    本体価格
    143.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正メモリーナビ 全方位カメラ キーフリー

    本体価格
    118.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ BT TV 片電動ドア シートヒーター

    本体価格
    126.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ハイブリッド・全方位モニター/ナビ

    本体価格
    134.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 左PS 8インチナビ ドラレコETC Bカメラ

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビTV 両側電動スライド シートヒーター

    本体価格
    63万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト アイドリングストップ 両電動スライドドア ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減B ETC

    本体価格
    38.6万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    62万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 2コンプ 低温 -30 AT 片側スライドドア 室内灯

    本体価格
    229.9万円

関東
924
118.5万円
関西
409
117.6万円
東海
354
126.3万円
北海道
233
150.6万円
九州
509
125.2万円
東北
350
136.3万円
北陸・甲信越
237
132.7万円
中国
177
133.5万円
四国
95
112万円
地域別台数
関東
110
92.6万円
関西
78
108.8万円
東海
56
99.5万円
北海道
25
90.4万円
九州
116
102.1万円
東北
48
85万円
北陸・甲信越
36
85.2万円
中国
19
92.3万円
四国
12
77.4万円

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ソリオとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  NT100クリッパー
151.6万円264.9万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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