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キャリイとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  NT100クリッパー
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
3470 中古車掲載台数 501
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 軽自動車 軽トラック AT

    本体価格
    136万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 ディーラー保証付

    本体価格
    88万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 OEP仕様 コンプリートカー 登録済未使用車

    本体価格
    169万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 走行9000キロ オートマ

    本体価格
    106万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD デフロック・リフトアップ(約1インチ)

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速MT エアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    98.3万円

  • スズキ キャリイ 1 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    204万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 AT車 キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    121万円

  • スズキ キャリイ 660 FC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル Tチェーン式

    本体価格
    29.8万円

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    85万円

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    76.9万円

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    75万円

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    70万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD レンタカーアップ/エアコン/パワステ

    本体価格
    79万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD スタッドレス ETC

    本体価格
    60.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD ワンオーナー 運転席エアバック

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オーディオ ETC AC機能 取扱説明書有り

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 届出済未使用車 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    114万円

関東
759
99万円
関西
452
101.9万円
東海
376
92.2万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
99万円
東北
416
96.7万円
北陸・甲信越
303
86.2万円
中国
228
87.2万円
四国
158
84.1万円
地域別台数
関東
113
91万円
関西
77
110.2万円
東海
57
99万円
北海道
25
90.4万円
九州
114
103.2万円
東北
50
84.8万円
北陸・甲信越
36
85.2万円
中国
17
92.8万円
四国
12
77.4万円

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キャリイとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  NT100クリッパー
66.6万円248.8万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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