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パレットとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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パレットとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   日産  NT100クリッパー
VS
1万円81.3万円
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中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 497
  • スズキ パレット 660 SW TS ETC

    本体価格
    40万円

  • スズキ パレット 660 L 純正オーディオ スマートキー エアコン

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ パレット 660 TS 純正ターボ 車検整備付 走行12.9万

    本体価格
    11.4万円

  • スズキ パレット 660 TS 両側パワースライド

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS アイドリングストップ 新品タイヤ/電動スライドドア

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 両面パワスラ ターボ HID車検整備保証付

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライド純正14インチAWスマートキー

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ パレット 660 XS 左側パワースラ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    58.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX PS/エアバッグ/

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD U5C0239

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    168万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 中温冷蔵冷凍車 菱重コールドチェーン 片側スライドドア 助手席エアバッグ

    本体価格
    206万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    102万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX マニュアルミッション エアコン パワステ

    本体価格
    63万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX ワンオーナー

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT ワンオーナー ETC A/C

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 切替4WD 5MT エアコン 横滑り防止

    本体価格
    99万円

関東
307
29.4万円
関西
181
28.6万円
東海
162
27.1万円
北海道
62
32.2万円
九州
196
28.4万円
東北
108
35.5万円
北陸・甲信越
93
32.7万円
中国
72
29万円
四国
65
32.3万円
地域別台数
関東
108
91.8万円
関西
77
109.6万円
東海
56
99.5万円
北海道
25
90.4万円
九州
116
102.1万円
東北
48
85.4万円
北陸・甲信越
36
85.2万円
中国
19
92.3万円
四国
12
77.4万円

パレットの中古車を探す

NT100クリッパーの中古車を探す

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パレットとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  NT100クリッパー
111.3万円177.2万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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