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RAV4とNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とNT100クリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  NT100クリッパー
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
2890 中古車掲載台数 551
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD DA・バックカメラ・ETC・4WD

    本体価格
    389万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD JAOSエアロLEDフードライト9型ナビ温熱白革

    本体価格
    258.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙 TRDエアロ 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車ハイブリッド保証

    本体価格
    394.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 10.5型ナビ 全周囲カメラ ETC 温冷シート

    本体価格
    422.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 10.5DA Dミラー 全周囲 Pバック AC100V

    本体価格
    448万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙 モデリスタ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    349.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ディスプレイオーディオ パノラミックビュ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    305万円

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    59.8万円

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    119万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙 1オナ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    30万円

関東
667
324.3万円
関西
297
319.5万円
東海
632
317.6万円
北海道
146
321.6万円
九州
440
312.2万円
東北
227
320.5万円
北陸・甲信越
206
307.6万円
中国
178
300.6万円
四国
97
317.1万円
地域別台数
関東
130
92.4万円
関西
79
125.8万円
東海
66
106万円
北海道
27
92.6万円
九州
129
99.9万円
東北
50
79.8万円
北陸・甲信越
34
91.6万円
中国
18
96万円
四国
18
70.3万円

RAV4の中古車を探す

NT100クリッパーの中古車を探す

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RAV4とNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  NT100クリッパー
260.8万円566.2万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 46~50
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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