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エスクァイアとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  NT100クリッパー
VS
66.3万円398万円
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中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 553
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 両側電動スライドドア

    本体価格
    285万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビ 後席モニター 純正エアロ

    本体価格
    270.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす1脚仕様車 電動助手席昇降シート 電動スロープ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TRDエアロ TRDアルミ 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正エアロ 9型ナビTV バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 純正9型ナビ 12型後席モニター

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 衝突軽減 後席M フルセグナビ 両側電動

    本体価格
    179.1万円

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    80万円

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    本体価格
    54万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD マニュアル5速

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AM/FMチューナー

    本体価格
    117.7万円

関東
384
210.7万円
関西
218
228.3万円
東海
212
218.5万円
北海道
45
215.9万円
九州
231
221.1万円
東北
105
223万円
北陸・甲信越
88
211.6万円
中国
70
203.9万円
四国
36
229.4万円
地域別台数
関東
129
92.2万円
関西
81
124.1万円
東海
67
105.5万円
北海道
27
92.6万円
九州
129
99.9万円
東北
50
79.8万円
北陸・甲信越
34
91.6万円
中国
18
96万円
四国
18
70.3万円

エスクァイアの中古車を探す

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エスクァイアとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  NT100クリッパー
259.2万円346.1万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1797~1986 排気量(cc) 658
99~152 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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