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ルーミーとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  NT100クリッパー
VS
32万円387.8万円
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中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
4329 中古車掲載台数 495
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ 両側電動 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 衝突軽減B 両側Pスライド

    本体価格
    187.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタ パノラミックビュー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T /禁煙車/スマアシ3/ナビ/TV/ETC/検R9.3

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ CD BTワンセグTV Bカメラクルコン

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T LEDヘッド 両側電動 純正ナビ地デジ

    本体価格
    153.8万円

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    42.8万円

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    本体価格
    53万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    74.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 走行1.7万Km Wエアバック パワステ

    本体価格
    69.9万円

関東
1110
142.7万円
関西
627
144.9万円
東海
642
140.4万円
北海道
234
153万円
九州
535
142.6万円
東北
415
155.9万円
北陸・甲信越
309
148.8万円
中国
314
143.3万円
四国
143
155.5万円
地域別台数
関東
109
90.5万円
関西
77
109.9万円
東海
54
101万円
北海道
25
90.4万円
九州
114
103.2万円
東北
49
85.6万円
北陸・甲信越
36
85.2万円
中国
19
91.7万円
四国
12
77.4万円

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ルーミーとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  NT100クリッパー
146.3万円229.5万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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