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NV100クリッパーとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   アウディ  A4アバント
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 13.8万円638万円
A4アバントの相場表を見る
1462 中古車掲載台数 326
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2速発進モード 走行距離2万7千キロ

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス 4速オートマ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 ナビTV キーレス ETC

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 レーンキープ MTモード付AT 2nd発進

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 社外ナビBカメラ エマブレ リアヒーター

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    119.8万円

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    169.8万円

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    125万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ S LineプラスPKG TVチューナー

    本体価格
    429万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 全周囲カメラ クルコン 純正ナビ 革シート

    本体価格
    358.6万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD CARCCTEREエアロ/19インチAW/KW車高調

    本体価格
    56万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ADVキー 追従ACC レ-ンA LEDライト 2年保

    本体価格
    205万円

関東
480
79万円
関西
270
73.3万円
東海
139
91万円
北海道
88
83.3万円
九州
213
78.8万円
東北
111
86.2万円
北陸・甲信越
58
78.7万円
中国
55
75.1万円
四国
48
78.7万円
地域別台数
関東
125
223.5万円
関西
51
272.9万円
東海
44
262.9万円
北海道
21
147.8万円
九州
21
220万円
東北
18
213万円
北陸・甲信越
24
246.3万円
中国
13
244.4万円
四国
9
287.8万円

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NV100クリッパーとA4アバントのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  A4アバント
95.1万円159.8万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1394~1984
46~64 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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