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NV100クリッパーとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとTTSクーペの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  TTSクーペ
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 90万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
1633 中古車掲載台数 28
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー車 車検R8年9月19日

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT車・キーレス・ETC・セキュリティ

    本体価格
    36万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート キーレス 修復歴無し

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ドラレコ前後 純正ナビ エマブレ

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 フレンチバス仕様ドラレコ軽減ブレ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 車検R8年11月/走行47500キロ/1年保証

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 赤革 Bluetooth対応 純正AW KW車高調

    本体価格
    119万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アウディスポーツAW 赤革 BANG&OLUFSEN

    本体価格
    550万円

関東
587
82.3万円
関西
273
74.1万円
東海
183
97.5万円
北海道
85
84.2万円
九州
207
79.1万円
東北
112
85.9万円
北陸・甲信越
66
89万円
中国
70
76.9万円
四国
50
76.4万円
地域別台数
関東
12
519.4万円
関西
3
467.3万円
東海
5
387万円
北海道
2
243万円
九州
2
658万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
295.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  TTSクーペ
95.1万円159.8万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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