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NV100クリッパーとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV100クリッパーとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  RS7スポーツバック
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 249.8万円1700.3万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
1465 中古車掲載台数 24
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 事業用・ナビ・キーレス・2nd発進車

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 AT 法人ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス 前PW プライバシーガラス 記録

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 Eブレーキ・ハイルーフ・キーレス

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ  2速発進モード

    本体価格
    69.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 事故無 本州仕入 寒冷地 夏冬タイヤ付

    本体価格
    54.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ドラレコ インナーミラー キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 キーレス 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進CDデッキキーレスETCプライバシーG

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 法人ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    48.8万円

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  • アウディ RS7スポーツバック Performance シートH&C マトリックスLED B&Oサウンド

    本体価格
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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 21AW RSエグゾースト SR 黒レザーシート

    本体価格
    569.8万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    338万円

関東
466
77.5万円
関西
263
71.8万円
東海
150
95万円
北海道
90
84.6万円
九州
219
79.9万円
東北
111
86.2万円
北陸・甲信越
58
81.8万円
中国
64
76.2万円
四国
44
77.2万円
地域別台数
関東
14
1175.6万円
関西
1
1098万円
東海
5
594.6万円
北海道
1
1350万円
九州
1
1658万円
東北
1
1388万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
488万円

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RS7スポーツバックの中古車を探す

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NV100クリッパーとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  RS7スポーツバック
95.1万円159.8万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
658 排気量(cc) 3996
46~64 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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