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NV100クリッパーとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 650万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
1444 中古車掲載台数 9
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ メモリーナビ エマブレ ソナー キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD ナビTV ETC 5AGS

    本体価格
    96.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検整備付/自社保障/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 無修復 キーレス オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    66.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ ワンオーナー

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ワンオーナー ETC キーレスエントリー

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 DXハイルーフ 切替4WD

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速MT キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    798万円

関東
460
78.9万円
関西
265
71.6万円
東海
142
94.7万円
北海道
86
85.1万円
九州
215
79.6万円
東北
112
86.6万円
北陸・甲信越
62
80.3万円
中国
58
77.3万円
四国
44
76.9万円
地域別台数
関東
3
663.3万円
関西
2
814万円
東海
4
893万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NV100クリッパーとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
95.1万円159.8万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 503
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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