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NV100クリッパーとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとトナーレの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 379.9万円725.9万円
トナーレの相場表を見る
1640 中古車掲載台数 66
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4AT ETC レーダーブレーキ キーレス ABS

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ETC/Bカメラ/リヤ踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    136.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ リモコンキー・電動格納式ドアミラー

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ・ETC・Bカメラ・オートライト・

    本体価格
    103万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ワンオ-ナ- ドラレコ ETC 4AT キ-レス

    本体価格
    97万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 走行42000km/キーレス/ETC/2nd発進

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 軽キャン キャンピングカー 車中泊カー

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ カスタム軽キャンピングカー リフトアップ

    本体価格
    198万円

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    689.7万円

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    本体価格
    580.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD デモカーアップ

    本体価格
    465万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    558.2万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ 黒革 ACC  ハーマンカードン 360カメラ

    本体価格
    417.5万円

関東
582
82.5万円
関西
279
74.1万円
東海
189
97.2万円
北海道
85
84.2万円
九州
207
79.1万円
東北
110
86.2万円
北陸・甲信越
67
88.5万円
中国
71
77万円
四国
50
76.4万円
地域別台数
関東
30
518.7万円
関西
4
535.8万円
東海
11
581.6万円
北海道
3
522.5万円
九州
3
555.6万円
東北
6
525.5万円
北陸・甲信越
3
461万円
中国
4
502万円
四国
2
617万円

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NV100クリッパーとトナーレのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アルファ ロメオ  トナーレ
95.1万円159.8万円 新車時価格 524万円777万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
658 排気量(cc) 1331~1468
46~64 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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