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NV100クリッパーとGLBを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとGLBの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデスAMG  GLB
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 425万円808万円
GLBの相場表を見る
1460 中古車掲載台数 84
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 NV100クリッパーV 0.35t 5DR H/R DX

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD メモリーナビ キーレス フルセグTV

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 キーレス ETC MTモード

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・電格ミラー

    本体価格
    102万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    18万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー車 キーレス 事業用登録可

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ AT車PSPW

    本体価格
    13万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD メモリ―ナビ・プライバシーガラス

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    528.2万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パフォ&アドバP 灰黒革 パノラマR 2年保証

    本体価格
    568万円

関東
471
79.5万円
関西
269
71.9万円
東海
144
93.1万円
北海道
85
84.6万円
九州
211
79万円
東北
113
86.4万円
北陸・甲信越
63
78.6万円
中国
58
77.6万円
四国
46
78.8万円
地域別台数
関東
39
623万円
関西
22
613.7万円
東海
9
642.6万円
北海道
3
590.9万円
九州
2
522.9万円
東北
1
618万円
北陸・甲信越
4
695.3万円
中国
4
636.5万円
四国
0
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NV100クリッパーの中古車を探す

GLBの中古車を探す

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NV100クリッパーとGLBのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデスAMG  GLB
95.1万円159.8万円 新車時価格 737万円1020万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
658 排気量(cc) 1991
46~64 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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