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NV100クリッパーとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとエルドラドの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   キャデラック  エルドラド
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 93万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
1443 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD キーレス CD 横滑り防止 衝突軽減 無修復歴

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ CDチューナー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレスキー ETC

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エアバック キーレス

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー TINY キャンピング仕様 ターボ4WD GXターボ 4WD

    本体価格
    323.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT ドラレコ 電格 PW 衝突軽減 1年保証

    本体価格
    71.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 車検コミ

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検整備付/自社保障/法人様歓迎/

    本体価格
    60.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレ-キ 車線逸脱警報ドラレコ

    本体価格
    69万円

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    93万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ サンルーフ レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    97.5万円

関東
468
78.4万円
関西
270
73.6万円
東海
134
91.2万円
北海道
86
84.6万円
九州
216
79万円
東北
106
86.7万円
北陸・甲信越
59
77.9万円
中国
55
74.6万円
四国
49
78.5万円
地域別台数
関東
2
3480万円
関西
2
95.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとエルドラドのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   キャデラック  エルドラド
95.1万円159.8万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
658 排気量(cc) 4564~4892
46~64 最高出力(馬力) 200~304
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーの中古車は1443台、エルドラドの中古車は6台掲載しています。
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