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NV100クリッパーとC4を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとC4の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   シトロエン  C4
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 16.5万円388万円
C4の相場表を見る
1637 中古車掲載台数 45
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    117万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 純正ナビ/地デジ/バックカメラ/キーレス

    本体価格
    71万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD アーバンカーキ全塗装済/全国保証1年付

    本体価格
    130.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD セーフティーパッケージ ナビ Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマブレ ナビTV ETC 電格ミラー

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ リアセパレートシート キーレス CDデッキ

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・5MT・エブリィOEM・4WD

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4速AT禁煙ETCキ-レスPW踏み間違防止1オ-ナ

    本体価格
    70.2万円

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    347万円

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    268.3万円

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    359万円

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    本体価格
    87万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ HDDナビTV キセノン ガラスルーフ

    本体価格
    76.5万円

  • シトロエン C4 セダクション クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    49万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/TV付

    本体価格
    88万円

関東
585
82.6万円
関西
276
74.6万円
東海
182
97.4万円
北海道
85
84.2万円
九州
211
79.2万円
東北
112
85.9万円
北陸・甲信越
68
89.5万円
中国
68
76.4万円
四国
50
76.4万円
地域別台数
関東
6
119.1万円
関西
14
219.9万円
東海
13
339.4万円
北海道
2
219万円
九州
0
---
東北
5
260.8万円
北陸・甲信越
2
330.9万円
中国
2
369.5万円
四国
1
74.8万円

NV100クリッパーの中古車を探す

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NV100クリッパーとC4のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   シトロエン  C4
95.1万円159.8万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
46~64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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