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NV100クリッパーとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  アトレー
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1461 中古車掲載台数 747
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 社外アルミ・前後ドラレコ・キーレス

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 車検2年受渡 ETC 2WD 両側スライド

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 新品ナビ新品ドラレコ2nd発進Tチェーン

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ルーフテント サイドタープ ドラレコ ETC

    本体価格
    224.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ/フルTV/Bカメ/キーレス/ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ セーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ETC 両側スライド キーレスエントリー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 9インチナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ/ETC/ABS/衝突軽減/横滑り防止装置/PW

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    186.8万円

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    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    180.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 カーナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    170.8万円

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    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車/ターボ/両側パワスラ/LED

    本体価格
    182.9万円

  • ダイハツ アトレー アッパレ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行距離無制限12ヶ月保証付き ATハイ

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 2.9パーセントローン/4WD/9型Dspオーディオ

    本体価格
    190万円

関東
476
79.2万円
関西
274
73.1万円
東海
137
90.9万円
北海道
88
83.3万円
九州
214
79.1万円
東北
111
86.2万円
北陸・甲信越
58
78.7万円
中国
55
75.1万円
四国
48
78.7万円
地域別台数
関東
244
173.3万円
関西
120
176.3万円
東海
89
179.1万円
北海道
26
186.3万円
九州
69
175.2万円
東北
52
202.1万円
北陸・甲信越
58
186.6万円
中国
58
167.9万円
四国
31
165.8万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  アトレー
95.1万円159.8万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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