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NV100クリッパーとオプティを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとオプティの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  オプティ
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 8.9万円88万円
オプティの相場表を見る
1438 中古車掲載台数 21
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX AMFMラジオ・フロントドラレコ・キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 AT キーレス フルフラットシート

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 車検整備・保証付 ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 全塗装済み ナビ ターボ 車中泊仕様

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 点検記録簿 2nd発進

    本体価格
    52.3万円

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    本体価格
    53万円

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    88万円

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    19.8万円

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    本体価格
    24万円

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    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII 全塗装 革シート

    本体価格
    8.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Licca 4ドアハードトップ タイミングベルト交換済

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ オプティ ビークスS スイッチ付ステアリング

    本体価格
    39万円

関東
469
78.6万円
関西
268
73.4万円
東海
134
91.2万円
北海道
86
84.6万円
九州
210
79.6万円
東北
107
86.9万円
北陸・甲信越
60
78.1万円
中国
55
74.9万円
四国
49
78.5万円
地域別台数
関東
3
33.6万円
関西
4
25.6万円
東海
2
29万円
北海道
2
53.9万円
九州
5
41.7万円
東北
1
65万円
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
1
23万円
四国
2
38万円

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NV100クリッパーとオプティのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  オプティ
95.1万円159.8万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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