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NV100クリッパーとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとテリオスキッドの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  テリオスキッド
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
1461 中古車掲載台数 228
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス パワーウィンドウ オートライト

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス パワーウィンドゥ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV100クリッパー GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 衝突軽減 車線逸脱警報

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ エマブレ

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ワンオーナー HIDライト リアヒーター

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX AT キーレスエントリー 両側スライドドア

    本体価格
    59.8万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD マニュアル5速

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    46万円

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    19万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL 4WD マニュアル車

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD インチアップ/オフロードタイヤ

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL キーレス CDプレイヤー ターボ

    本体価格
    33.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL カスタムターボ 2WD

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX 検09.4 ターボ

    本体価格
    16.8万円

関東
468
78.8万円
関西
263
71.8万円
東海
145
93.1万円
北海道
87
84.7万円
九州
213
78.5万円
東北
116
86.7万円
北陸・甲信越
64
79.6万円
中国
60
79万円
四国
45
78.2万円
地域別台数
関東
56
33万円
関西
16
29.6万円
東海
26
30.6万円
北海道
43
40.2万円
九州
26
27.3万円
東北
24
36.6万円
北陸・甲信越
20
39.3万円
中国
9
28万円
四国
8
33.3万円

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NV100クリッパーとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  テリオスキッド
95.1万円159.8万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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