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NV100クリッパーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとソニカの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ソニカ
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
1450 中古車掲載台数 58
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2速発進

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 前席パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    15万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 車中泊仕様ベッドキット付き

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD キーレス・盗難防止装置・ETC

    本体価格
    64.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    66.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 4AT ナビ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー ナッツRVスピナハイルーフ ガソリン/ターボ/4WD

    本体価格
    318万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    124.3万円

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    本体価格
    17.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 純正15インチアルミ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ 保証付 bluetoothナビ TV キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド インタークーラーターボ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R タイミングチェーン

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウンミニライトアルミ3S7全塗装済

    本体価格
    69.8万円

関東
469
78.7万円
関西
262
71.8万円
東海
145
93.5万円
北海道
86
85.9万円
九州
214
78.6万円
東北
110
86.1万円
北陸・甲信越
63
80.2万円
中国
58
78.6万円
四国
43
77.1万円
地域別台数
関東
14
36万円
関西
8
21.6万円
東海
11
30.1万円
北海道
0
---
九州
10
29.5万円
東北
6
36.5万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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NV100クリッパーとソニカのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ソニカ
95.1万円159.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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