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NV100クリッパーと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーと296GTSの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  296GTS
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 27
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC Tチェーン 12インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 黒ナンバー 霊柩車 寝台車 搬送車 2名

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD AT オーディオ

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 前席パワーウィンドウ 5MT ドラレコ

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 禁煙車 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 フルセグナビ ETC LEDランプ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 AC PS エアB TV ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス パワーウィンドウ 1オーナーETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 キーレス 5面フィルム張り

    本体価格
    44万円

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    5780万円

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    本体価格
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    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ディーラー車 1オーナー OP1200

    本体価格
    5700万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT マットグレー 外装カーボン OP1300

    本体価格
    5288.8万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    5070万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT GrigioMedio/Iroko

    本体価格
    5230万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 ヒストリカルカラー

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT レーシング・ストライプ/レーシングシート

    本体価格
    5330万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Fリフター スペシャルカラー OP1188

    本体価格
    5300万円

関東
574
80.7万円
関西
281
74.2万円
東海
172
95.8万円
北海道
86
84.4万円
九州
207
79.4万円
東北
111
86.6万円
北陸・甲信越
69
89.1万円
中国
67
77.3万円
四国
49
78.2万円
地域別台数
関東
8
5428.8万円
関西
8
5242.9万円
東海
3
5013.3万円
北海道
0
---
九州
3
5646.3万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
2
6140万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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NV100クリッパーと296GTSのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  296GTS
95.1万円159.8万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
658 排気量(cc) 2992
46~64 最高出力(馬力) 633
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーの中古車は1616台、296GTSの中古車は27台掲載しています。
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