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NV100クリッパーとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとフィエスタの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フォード  フィエスタ
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 55万円115万円
フィエスタの相場表を見る
1445 中古車掲載台数 13
  • 日産 NV100クリッパー DX 届出済未使用車 キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC キーレス

    本体価格
    71.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 社外モニター・Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD 5速MT 切替式4WD AC PS PW キーレス

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 走行距離6.1万キロ バックカメラ

    本体価格
    73.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 メモリーナビBluetooth地デジTV ETC

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 走行距離34800キロ/ETC/ルーフキャリア付

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 衝突軽減/5AGS/積載量350KG/MTモード/

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス エアコン 両側スライドドア

    本体価格
    71万円

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    本体価格
    58.9万円

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    84万円

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    115万円

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    389.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト レザーパッケージ 

    本体価格
    80万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト LEDヘッドライト スペアキー有 クルコン

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト SYNCシステムBカメラAWブラックペイント

    本体価格
    78万円

関東
468
78.3万円
関西
270
73.6万円
東海
135
91万円
北海道
86
84.6万円
九州
216
79万円
東北
106
86.7万円
北陸・甲信越
59
77.9万円
中国
55
74.6万円
四国
50
78.9万円
地域別台数
関東
6
66.3万円
関西
2
86.5万円
東海
5
144.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィエスタの中古車を探す

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NV100クリッパーとフィエスタのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フォード  フィエスタ
95.1万円159.8万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
658 排気量(cc) 997
46~64 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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