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NV100クリッパーとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとシビッククーペの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  シビッククーペ
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 94万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
1546 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 /クロツートン全塗装済/社外14AW衝突軽減

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ワンオーナー ABS エアコン パワステ

    本体価格
    64.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 4WD 両側スライド キーレス CD 電動格納ミラー

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正ナビ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT ナビ 地TV BT ETC

    本体価格
    72.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD パートタイム4WD オーディオデッキ ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 車中泊キャンパー仕様 ポータブル電源付き

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 両側スライド キーレス ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    59.5万円

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    94万円

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    235.5万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 左H 純正サンルーフ 車高調 AW キーレス

    本体価格
    154万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応/2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION)/サンルーフ

    本体価格
    75万円

関東
521
81.1万円
関西
266
73.5万円
東海
171
98.3万円
北海道
86
85.2万円
九州
209
78.5万円
東北
107
86.4万円
北陸・甲信越
72
90.1万円
中国
65
77.6万円
四国
49
76.1万円
地域別台数
関東
4
149.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとシビッククーペのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  シビッククーペ
95.1万円159.8万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
658 排気量(cc) 1590
46~64 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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