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NV100クリッパーとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1461 中古車掲載台数 75
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ・Bカメラ・F・Rドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ABS

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 社外ナビBカメラ エマブレ リアヒーター

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ETC

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 エアコンパワステNAVIキャリア

    本体価格
    62万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC CD

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 外マフラ- HID フォグランプ 純アルミ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 モデューロリアディフューザー無限エアクリ

    本体価格
    137.8万円

関東
468
78.8万円
関西
263
71.8万円
東海
145
93.1万円
北海道
87
84.7万円
九州
213
78.5万円
東北
116
86.7万円
北陸・甲信越
64
79.6万円
中国
60
79万円
四国
45
78.2万円
地域別台数
関東
36
170.7万円
関西
10
180.1万円
東海
9
195.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
197.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
3
192.6万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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NV100クリッパーとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
95.1万円159.8万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
46~64 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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