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NV100クリッパーとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 209
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 4WDロック シートヒーター キーレス

    本体価格
    143.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 両側スライド キーレス ラジオ

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2速発進モード パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    87.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速MT キーレスエントリー 集中ドアロック

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無 1オーナー ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ABS

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレスパワステパワーウインド

    本体価格
    105万円

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    24.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ Rカメラ 地デジ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    34.4万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア/黒半革/禁煙/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ディスチャージヘッドランプ/両側PSD

    本体価格
    44.8万円

関東
481
78万円
関西
270
72.8万円
東海
141
93.1万円
北海道
88
83.3万円
九州
212
79.5万円
東北
115
85.7万円
北陸・甲信越
63
78.1万円
中国
59
77.3万円
四国
47
78.7万円
地域別台数
関東
94
57.3万円
関西
27
46.1万円
東海
17
59.3万円
北海道
7
38.9万円
九州
18
52.1万円
東北
20
54.3万円
北陸・甲信越
15
53.5万円
中国
5
66.5万円
四国
6
59.6万円

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NV100クリッパーとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
95.1万円159.8万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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