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NV100クリッパーとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとラングラーの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ジープ  ラングラー
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 55万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
1635 中古車掲載台数 1285
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビフルセグテレビETCBluetoothドラレコー

    本体価格
    56万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビエアコンキーレスTVCD両側スライドドア

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ドライブレコーダー マニュアルモード

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV100クリッパー スロープタイプ 補助席 リアヒーター 両側スライド

    本体価格
    29万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 新品ナビ新品ドラレコPWキーレスETC社外AW

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 4AT エアコンパワステ キーレス

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4AT/衝突軽減/ナビ/キーレス/PW

    本体価格
    86.9万円

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    539.8万円

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    本体価格
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  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD CarPlay 黒革 ACC リアカメラ ブラインドS

    本体価格
    567.2万円

関東
588
82.3万円
関西
274
74.3万円
東海
183
97.5万円
北海道
85
84.2万円
九州
207
79.1万円
東北
112
85.9万円
北陸・甲信越
66
89万円
中国
70
76.9万円
四国
50
76.4万円
地域別台数
関東
481
491.7万円
関西
210
487.6万円
東海
261
454.6万円
北海道
88
447.7万円
九州
93
446.1万円
東北
46
488.1万円
北陸・甲信越
40
388.9万円
中国
54
509.3万円
四国
12
509.5万円

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NV100クリッパーとラングラーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ジープ  ラングラー
95.1万円159.8万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
658 排気量(cc) 1995~3604
46~64 最高出力(馬力) 272~284
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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