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NV100クリッパーとISを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとISの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   レクサス  IS
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 17.8万円1180万円
ISの相場表を見る
1468 中古車掲載台数 967
  • 日産 NV100クリッパー DX GL HR エマブレ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ETC 2nd発進 ABS パワステ エアバック

    本体価格
    54.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 /1年保証付/ラジオ/キーレスエントリー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ワーゲンバス仕様 セーフティパック

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ/CD/USB/バックカメラ ETC

    本体価格
    34万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4ナンバー商用バン ETC キーレス AC

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ワーゲンバス仕様 カスタムカー レトロ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正ナビ セーフティサポート

    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    574.9万円

  • レクサス IS 200t ターボ12セグMナビBカメLEDラ

    本体価格
    166.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/走行43751km/AWキズ無し

    本体価格
    224万円

  • レクサス IS 250 バージョンI ハーフレザー・19AW・ローダウン

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ブラウン革冷暖シート LEDライト Rシェード

    本体価格
    170万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 1オナ マクレビ 鋳造19AW 橙キャリパ Rスポ

    本体価格
    479.6万円

  • レクサス IS 250 コーナーセンサーLEDスペアタイヤ

    本体価格
    143万円

  • レクサス IS 300h LSS+ SDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    295万円

関東
470
77.6万円
関西
263
71.8万円
東海
151
94.7万円
北海道
90
84.6万円
九州
218
79.6万円
東北
112
85.8万円
北陸・甲信越
58
81.8万円
中国
62
75.8万円
四国
44
75.8万円
地域別台数
関東
305
286.8万円
関西
161
299.1万円
東海
213
316.4万円
北海道
28
264.9万円
九州
134
280.4万円
東北
39
209.9万円
北陸・甲信越
39
257万円
中国
30
282.6万円
四国
18
282.5万円

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NV100クリッパーとISのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   レクサス  IS
95.1万円159.8万円 新車時価格 420万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
658 排気量(cc) 1998~4968
46~64 最高出力(馬力) 178~481
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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