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NV100クリッパーとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV100クリッパーとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  アンフィニRX-7
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 288万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
1438 中古車掲載台数 26
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 検8年12月 横ブレ防止機 衝突防止機能

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 4WD エアコン パワステリング AT車

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマブレ ナビTV ETC 電格ミラー

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 安全装置・障害物センサー・4WD

    本体価格
    96.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減システム・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 社外ナビ・DTV バックカメラ

    本体価格
    127.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 キーレス 前後PW ナビ 電格ミラー

    本体価格
    45.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 スタッドレス付/両側スライド/保証付

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 4WD 買取直販・バックカメラ・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    36.7万円

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    1480万円

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    本体価格
    677万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    427万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 全車保証付

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト ガルウイングワイドボディ

    本体価格
    385.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト RE雨宮カーボンボンネット エアロパーツ

    本体価格
    557万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX Fortune FullBODYKit デモカー

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    1485万円

関東
461
78.3万円
関西
272
74万円
東海
137
92.4万円
北海道
86
84.5万円
九州
214
78.3万円
東北
108
85.8万円
北陸・甲信越
59
78.5万円
中国
53
75.3万円
四国
48
78万円
地域別台数
関東
8
689.5万円
関西
3
500.5万円
東海
6
803.5万円
北海道
2
369.1万円
九州
0
---
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
412万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  アンフィニRX-7
95.1万円159.8万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
658 排気量(cc) 1308
46~64 最高出力(馬力) 255~265
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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