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NV100クリッパーとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとスクラムトラックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  スクラムトラック
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 15万円389万円
スクラムトラックの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 206
  • 日産 NV100クリッパー DX キッチンカー仕様 移動販売車 蛇口非接触 80L給排水タンク

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ レーダーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 車検8年7月 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NV100クリッパー キッチンカー ・ケータリング 

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア 2nd発進

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無 ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 走行2.4万キロ 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    31万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2速発進モード 走行距離2.6万キロ

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV100クリッパー NV100クリッパーV DX 

    本体価格
    106.7万円

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    168万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    126.6万円

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    本体価格
    47万円

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    318万円

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    本体価格
    16万円

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    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン パワステ MT

    本体価格
    47.3万円

関東
579
82万円
関西
279
74.4万円
東海
187
97.2万円
北海道
86
84.2万円
九州
204
79.7万円
東北
108
86.7万円
北陸・甲信越
68
89.6万円
中国
70
77.2万円
四国
49
76.8万円
地域別台数
関東
40
87.1万円
関西
40
87.7万円
東海
19
76.4万円
北海道
18
143.8万円
九州
29
72.9万円
東北
15
90.5万円
北陸・甲信越
16
90.9万円
中国
21
67.1万円
四国
8
77.6万円

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NV100クリッパーとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  スクラムトラック
95.1万円159.8万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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