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CX-5とNV100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とNV100クリッパーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  NV100クリッパー
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 6.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
3349 中古車掲載台数 1546
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白本革 BOSE 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 白本革  BOSEサウンド LED

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ 純正SDナビ 電動リアゲート

    本体価格
    248.9万円

  • マツダ CX-5 XD Lパッケージ AWD 白レザー BOSE 360°モニター

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    272万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    143.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    166.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    322.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 360度カメラ 黒本革

    本体価格
    325.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 BSM 純正ナビ Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    207.8万円

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  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 12カ月保証・社外オーディオ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD ハードカーゴ ワークキャリア リアラダー

    本体価格
    179.8万円

関東
964
225.7万円
関西
456
234.3万円
東海
480
216.1万円
北海道
194
200.4万円
九州
428
225.4万円
東北
203
201.2万円
北陸・甲信越
295
231.5万円
中国
243
225.3万円
四国
86
209.3万円
地域別台数
関東
521
80.8万円
関西
278
72.8万円
東海
171
98.4万円
北海道
86
86.3万円
九州
204
79.7万円
東北
104
87.5万円
北陸・甲信越
67
90.7万円
中国
66
76.3万円
四国
49
76万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とNV100クリッパーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  NV100クリッパー
246.2万円422.5万円 新車時価格 95.1万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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