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NV100クリッパーとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとフレアワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  フレアワゴン
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円275万円
フレアワゴンの相場表を見る
1461 中古車掲載台数 1397
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD キーレス CD 横滑り防止 衝突軽減 無修復歴

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 両側スライド 純正オーディオ 衝突被害軽減

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・純正オーディオ

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 4WD 寒冷地 PW ドラレコ ETC 夏冬タイヤ

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2速発進モード 走行距離2.6万キロ

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 室内クリーニング済・Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    46万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT キーレス パワーウィンドウ 記録簿

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC フロントドラレコ クリソナ 充電ポート

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 純正ナビ TV 衝突軽減B 革調シートカバー

    本体価格
    115.1万円

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    45万円

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    本体価格
    125.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 両側リヤPSドア ターボ

    本体価格
    162.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 車検整備付 SDナビ 地TV BTオーディオ PSD

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT ドライブレコーダー

    本体価格
    167.2万円

関東
465
77.6万円
関西
262
71.6万円
東海
150
94.6万円
北海道
90
84.6万円
九州
218
79.6万円
東北
112
85.8万円
北陸・甲信越
58
81.8万円
中国
62
75.8万円
四国
44
75.8万円
地域別台数
関東
286
112.3万円
関西
137
110.1万円
東海
235
127万円
北海道
60
124.4万円
九州
210
112.5万円
東北
112
124.1万円
北陸・甲信越
126
120.5万円
中国
198
117.7万円
四国
33
96.7万円

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NV100クリッパーとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  フレアワゴン
95.1万円159.8万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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