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NV100クリッパーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとEクラスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
1636 中古車掲載台数 552
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 社外ルーフキャリア・社外12AW・4WD切替

    本体価格
    44万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD カロッツェリアメモリーナビ ETC 5MT

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ ABS

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 両側スライド/純正オーディオ/AC/禁煙

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 1年保証付 ナビTV ブル-トゥ-ス Bカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマブレ ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 NV100クリッパー ハイルーフDX GLパッケージ 当社社車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    591.3万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG 最終型 黒本革 レーダーS

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    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブP レーダーセーフ 19AW

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ デジタルインテリア レザーエクスクルー

    本体価格
    1030万円

関東
590
82.4万円
関西
274
74.4万円
東海
182
97万円
北海道
85
84.2万円
九州
207
79.1万円
東北
112
85.9万円
北陸・甲信越
66
89万円
中国
70
76.9万円
四国
50
76.4万円
地域別台数
関東
256
368.4万円
関西
86
407.4万円
東海
85
394.3万円
北海道
11
331万円
九州
53
274.2万円
東北
12
369.6万円
北陸・甲信越
18
424.6万円
中国
21
407.1万円
四国
10
310.7万円

NV100クリッパーの中古車を探す

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NV100クリッパーとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  Eクラス
95.1万円159.8万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
46~64 最高出力(馬力) 197~258
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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